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Come risolvere l'allarme Fanuc 910?

MAY. 21, 2026

Fare Fanuc CNC riparare questa linea, un vedere schermo Fanuc spuntato un allarme 910, il cuore molto probabilmente tutti battuto. Questo ragazzo ha una via d'uscita particolarmente bluff: la macchina è accesa, il sistema non è completamente su di esso, lo schermo direttamente scaricato a voi una linea di “SRAM PARITY: (BYTE 0)”, alcuni semplicemente bloccato nella schermata di avvio non si muove. I parametri sono persi, il programma è sparito, l'asse non risponde alla pressione, l'intera macchina utensile come se l'anima fosse stata portata via. La prima reazione dei clienti che si imbattono in questo problema è: “scheda madre bruciata?”, “il sistema è tutto finito”. “Il sistema è finito?” “È possibile salvare i dati?”. Ad essere onesti, non è necessariamente così.

Come risolvere l'allarme Fanuc 910?
In realtà ripariamo giù in officina, l'allarme 910 spesso non è un hardware grande male, più come anni e anni di risparmio fuori del "vecchio”. Soprattutto coloro che hanno alcuni anni di Fanuc vecchio sistema, otto volte su dieci è la parte posteriore della batteria di backup esaurito.
 
Che cosa fa l'allarme 910? Manda in tilt il "blocco note” del sistema.
In parole povere, l'allarme Fanuc 910 è un errore di controllo della memoria SRAM. Diciamo che il sistema Fanuc ha un piccolo pezzo di memoria, come il nostro solito blocco note, specificamente per ricordare la pila di dati più letale della macchina: quali parametri CNC, ladder PMC, patch utensile, programma di lavorazione, configurazione del sistema, parametri del servo e produttori di macchine utensili hanno impostato queste cose personalizzate. Questi dati non sono scritti fino alla morte, tutti si affidano a una batteria di backup sospesa, anche se la macchina viene scollegata dall'alimentazione principale, non si perderanno.

Ma qui sta il problema. Se la tensione della batteria fosse insufficiente, il blocco note andrebbe in tilt; se ci fosse un'improvvisa interruzione di corrente, i dati scritti a metà potrebbero essere incompleti; oppure il chip di memoria stesso era vecchio e non leggeva correttamente. Non appena il sistema viene riavviato, viene fatto un controllo e si scopre che le cose scritte nel libro non corrispondono, si accende immediatamente l'allarme 910. In poche parole, il sistema si rende conto che i numeri che ha memorizzato nella sua testa non corrispondono.
 
Perché le macchine vecchie sono particolarmente soggette a questo problema?
Molti centri di lavoro e torni CNC sono rimasti a secco per più di dieci anni; il corpo della macchina può essere ancora abbastanza stabile, ma il sistema di controllo nelle parti elettroniche ha iniziato a perdere colpi. Soprattutto per i Fanuc serie 0, serie 16/18, serie 21 e il vecchio Power Mate, la probabilità di incappare in questo allarme memoria è particolarmente alta.

Perché questi sistemi vivono di quella batteria. Molte abitudini di fabbrica sono particolarmente negative, la macchina non si allarma e non può permettersi di cambiare la batteria, e quando la batteria è completamente morta, i dati sono stati rovinati in una pentola di porridge. Ci sono clienti più estremi, la macchina tirato a casa per mezzo anno interruzione di corrente, e poi direttamente sul potere di appendere 910, i parametri persi in modo pulito, un gran numero di tali casi catturati sulla scena.

Il vero killer numero uno è la batteria poco appariscente. Questo è il motivo per cui abbiamo riscontrato il maggior numero di riparazioni in loco. In molti sistemi Fanuc, la tensione della batteria si abbassa lentamente e non muore tutta in una volta, ma si "esaurisce cronicamente”. Durante questo processo, i dati memorizzati nella SRAM possono diventare instabili. La cosa più pietosa è che molte delle prime macchine non si allarmano immediatamente, fino a quando un'improvvisa interruzione di corrente e poi il riavvio, i parametri di un hula tutti andati, il programma è vuoto, PMC ha anche segnalato un errore, 910 appena spuntato. Così i clienti spesso si chiedono: "Ieri stava andando bene, oggi come dire male sul male?”. In realtà, la radice della malattia è stata a lungo sepolta.
 
Improvvisa interruzione di corrente, ma anche per i dati "flash” andato!
Ci sono molti casi del genere. Ad esempio, la fabbrica è improvvisamente intervenuta, la macchina è stata costretta a interrompere l'alimentazione, chi di dovere ha tirato direttamente l'interruttore principale dell'armadio, o riparare la macchina non ha seguito il normale processo di spegnimento della macchina, può essere la scrittura di metà dei dati SRAM per interrompere. Il vecchio sistema non è paragonabile al nuovo controller, non è così solido, a volte la scrittura dei parametri alla testa, uno spegnimento, i dati è diventato "metà”. Quando si riavvia, una calibrazione non può passare, l'allarme verrà fuori.
 
910 un pasticcio, tosse leggera, paralisi pesante!
Dipende dalla fortuna. Se l'allarme è leggero, i parametri non sono persi, e un reset può andare bene. Il pesante può davvero uccidere: tutti i parametri persi, l'asse non può tornare a zero, il servo non può partire, il PMC non funziona, il magazzino utensili è in disordine, il programma non è un capello a sinistra, lo schermo è fisso morto a quello. Il più lasciare che il cliente strofinare il fuoco è, guardando la macchina utensile ovunque è buono, parte meccanica del forte come una mucca, a causa della perdita di parametri, l'intera macchina in un metallo di scarto. Molti parametri speciali non sono necessariamente forniti dal produttore, se non si dispone di un backup, non è un giorno o due per recuperare.
 
Perché i riparatori temono di più la "mancanza di parametri di backup”?
Perché il 910 di per sé non è difficile da riparare, ma la cosa difficile è perdere i dati. In realtà, il processo di recupero di molti sistemi Fanuc non è poi così complicato: cancellare la SRAM, reinserire i parametri, riavviare il sistema e il gioco è fatto. Ma il problema è che è necessario disporre dei parametri originali. Ecco perché i vecchietti recitano il sutra ogni giorno con il cliente che chiacchiera: parametri Fanuc di backup regolari, parametri di backup, parametri di backup! Non si può davvero essere approssimativi. Soprattutto per le macchine a 5 assi, i carriponte, le macchine personalizzate e le linee automatizzate, se i parametri vengono persi, ci vorranno giorni per recuperarli.
 
Come recuperarli sul posto? Non abbiate fretta di smontare la scheda madre, toccate prima la batteria.
Quando andiamo sul posto, il primo passo non è mai quello di prendere in mano la scheda madre e smontarla, ma di misurare prima la batteria. Spesso basta cambiare la batteria, fare un reset, reinserire i parametri e la macchina funziona. Ma ecco un dettaglio fatale: quando si cambia la batteria del sistema Fanuc, è meglio che il sistema non interrompa completamente l'alimentazione, cioè quando la macchina è accesa per cambiare. Perché tagliare completamente l'alimentazione, alcuni originali possono ancora contare su dati non persi sarà davvero mai tornare. Così molti maestri esperti, cambiare la batteria sono particolarmente attenti.

Sostituire la batteria non è sufficiente? Allora è necessario fare il "lavaggio del cervello” alla SRAM. Questo è particolarmente comune sui sistemi più vecchi. A volte i dati sono stati completamente sbagliati, si sostituisce la batteria con una nuova, il sistema è ancora caotico quando si accende il controllo. A questo punto, di solito è necessario forzare lo svuotamento della SRAM, cioè inizializzarla. Molti sistemi cancellano i dati disordinati tenendo premuto il tasto DELETE all'accensione del sistema. Ma le diverse serie di tecniche non sono le stesse, alcuni produttori di macchine utensili hanno modificato la propria logica di avvio, non provateci alla cieca, perché con questa cancellazione tutti i parametri sono davvero puliti. Quindi, prima di farlo, la testa della stringa deve essere tesa: il backup dei parametri è ancora lì?

Dopo il lavaggio del cervello è ancora segnalato, poi davvero dovrebbe essere per l'hardware a pensare. Se l'inizializzazione è completa, la batteria è anche nuovo, 910 è ancora con voi morto, allora dobbiamo iniziare a sospettare che l'hardware non funziona. Comuni: invecchiamento del chip SRAM, scheda CPU non funzionante, problemi della scheda di memoria, corrosione dei circuiti della scheda madre, spine ossidate. Alcuni sintomi della macchina sono particolarmente tipici: riparato oggi, dopo due giorni e saltare 910, che non è generalmente il piatto della batteria, ma il pezzo di archiviazione correlato di hardware ha cominciato ad essere instabile. Soprattutto in officine con temperature elevate e nebbia d'olio, la scheda madre e i chip sono particolarmente inclini a questo problema.
 
Una scheda madre Fanuc difettosa può essere segnalata come 910?
Sì, ma non quanto i precedenti. In alcuni sistemi Fanuc, infatti, il circuito SRAM si trova direttamente sulla scheda madre della CPU. Pertanto, se i condensatori sulla scheda madre sono vecchi, il circuito di memoria è in sciopero, le schede dei circuiti sono umide o i chip sono appesi, si otterrà un errore di parità allo stesso modo. L'andamento di questa situazione è solitamente il seguente: l'allarme appare ripetutamente, dopo l'inizializzazione non è stabile, il parametro viene perso ripetutamente. A questo punto, di solito è il momento di inviare la scheda madre per un test..
 
Invece di aspettare che qualcosa vada storto e poi piangere, perché non cambiare la batteria in anticipo?
Rispetto ai danni causati dai tempi di inattività, una batteria non vale nulla. Ma molte fabbriche non lo fanno, devono aspettare di perdere i parametri prima di pensarci. Più quelli che non fermano la linea di produzione per molti anni, più è probabile che commettano questo errore, tutti pensano "la macchina funziona bene, cambiarla per cosa?”. Il risultato è quello di prendere un ritorno alla grande potenza una pausa, diretta 910 pausa. Così un sacco di gestione in atto in fabbrica, sarà regolarmente allineati per cambiare la batteria di backup Fanuc, in particolare il vecchio sistema, i soldi davvero non può salvare.

Infatti, un sacco di 910 ha dato un segnale, perché il sistema Fanuc nella tensione della batteria è bassa, in genere il primo fuori di un allarme "BAT”. Ma un sacco di persone non lo prendono sul serio ah, e anche contro l'allarme BAT per fare un paio di mesi di lavoro. Fino a quando la batteria completamente tagliato il gas, i dati SRAM ha cominciato a crollare, 910 solo colpito il viso. Quindi, il 910 non è venuto fuori dal nulla, ma è stato il risultato di una lunga storia di ignorare quel piccolo avviso "BAT”.

Infine

La causa principale del 910 di Fanuc è che il sistema pensa di avere qualcosa di sbagliato nella sua testa. Molte volte, il problema non è così spaventoso come pensa il cliente, ma la cosa più difficile è che non c'è un parametro di backup a portata di mano. Pertanto, di solito si presta maggiore attenzione: cambiare regolarmente la batteria, a intervalli regolari per esportare i parametri memorizzati, non lasciare che la macchina a lungo termine interruzione di corrente, vedere l'allarme BAT rapidamente affrontare.

Se proprio non ce la fate, potete rivolgervi a un team di professionisti come Songwei CNC.

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