1. Prima di tutto, spegnere il dispositivo e controllare la linea a occhio nudo
Non smontare il dispositivo in fretta e furia, ma prima spegnere il dispositivo e guardarlo attentamente con gli occhi. Controllare che i fili del motore e dell'encoder non siano usurati, che non vi siano contatti difettosi, segni di bruciature o schermature allentate. A volte un filo difettoso può creare grossi problemi.
2. Controllare il motore con un megaohmmetro
Siamo abituati a usare un megaohmmetro per misurare l'isolamento del motore. Una bassa resistenza della bobina a terra può indicare che si è verificato un cortocircuito all'interno del motore.
3. Azionamento sul banco di prova per verificare (se disponibile)
Se si dispone di una piattaforma di prova professionale (come il
banco di prova Fanuc che utilizziamo noi di Songwei), è possibile smontare l'azionamento separatamente per effettuare le misure, per confermare che non si tratta di un problema dell'azionamento stesso.
4. Anche il metodo dello scambio è efficace
Cambiate un azionamento o un motore normale per provare: se l'allarme non c'è più, significa che il pezzo originale ha un problema. Questo approccio è antiquato, ma funziona.
5. Non ignorare i problemi di calore e di alimentazione
Alcuni clienti hanno troppa cenere in loco, la ventola non gira, l'azionamento è caldo e bollente; ci sono anche tensioni di alimentazione instabili, frequenti fluttuazioni. Questi possono indirettamente innescare l'"Allarme 11”.
Riparare o sostituire? Non abbiate fretta di decidere
Non tutti gli allarmi 11 significano "rottamazione”. In molti casi, un piccolo problema può essere risolto e l'unità continuerà a funzionare:
* Sostituire la ventola con una nuova.
* I cavi possono essere ricablati e le saldature pulite.
* Si può sostituire il modulo IGBT dell'amplificatore.
* A volte è sufficiente dissaldare o spolverare la scheda driver.
Noi di Songwei non consigliamo di sostituire subito l'intera unità. Abbiamo:
* Servizio di test dei driver.
* Riparazione del modulo IGBT.
* Riparazione delle saldature dei circuiti.
* Calibrazione della pulizia e test di bordo.
Se avete davvero bisogno di sostituirlo, abbiamo anche parti originali e ricondizionate in magazzino e supportiamo la spedizione veloce.
Un caso di cliente reale
Abbiamo un cliente dall'Europa, una delle sue macchine saltava "Allarme 11” di tanto in tanto, il tecnico locale ha cambiato l'amplificatore ma non ha funzionato. Il tecnico locale ha cambiato l'amplificatore ma non ha funzionato. In seguito, ci ha inviato la macchina per un test e ha scoperto che il problema non era affatto nel driver, ma lo strato isolante del cavo del motore era rotto, il che portava alla dispersione di elettricità a terra. Sostituito il cavo, il problema è stato risolto immediatamente e il cliente ha quasi speso migliaia di euro per niente.
Come prevenire problemi simili in futuro?
Queste piccole abitudini possono ridurre notevolmente la probabilità di allarme 11:
* Misurare l'isolamento del motore trimestralmente.
* I cavi non devono essere attorcigliati o vicini a bordi metallici per lunghi periodi di tempo.
* Soffiare regolarmente la polvere dalle ventole e dai filtri.
* Lasciare spazio per la dissipazione del calore quando l'unità è installata.
* Aggiungere una protezione contro le sovratensioni, per ridurre le fluttuazioni di tensione.
Dopo tutto, la manutenzione è molto più costosa della prevenzione.
